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天津地铁10号线首条盾构区间施工

天津地铁10号线首条盾构区间施工

日前,天津地铁10号线首条盾构区间──万山道站至香山道站左线区间盾构顺利始发,标志着地铁10号线工程建设迈入新阶段。地铁10号线万山道站至香山道站左线盾构区间长612米,自万山道站始发后,沿规划沙柳南路北行后进入香山道站,区间纵断面呈“V”字坡,区间结构顶部覆土厚度约10至15米。据了解,从前期工作到通过验收,地铁集团带领各参建单位统筹安排、精心组织,反复研究、积极协调,接连克服了高压电接入、下穿危旧房屋监测布点等多项难题,确保了盾构顺利始发。地铁10号线工程进度不断加快,截至6月底,围护结构累计完成总量的80.5%,土方开挖累计完成总量的57.9%,主体结构浇筑累计完成总量的38%,其中围护结构、土方开挖均提前完成了半年任务目标。...

成昆高铁时速350纳入规划3条线路选择!

成昆高铁时速350纳入规划3条线路选择!

近期,多条铁路的走向和站点被热议,今天,要讨论的是成昆高铁成昆高铁,即成都至昆明的高速铁路(客运专线),是京昆高铁的成昆段,规划时速350公里,已经纳入国家《中长期铁路网规划》,正在进行规划研究。如果建成,成都至昆明两地间的时空距离将由现在的18小时缩短至3小时内。即早上从成都出发,不到中午即可到达昆明。先来看张图从上图路线我们可以看出,成都至昆明之间,有3条线路可供选择,分别是东线、中线、西线。其中,只有东线会经过贵州。3条线路的优劣比较西线:目前已有老成昆铁路以及在建的成昆铁路复线(时速200),这条线路已经不大可能。中线:3条线中这条相对距离最直最短,但只涉及云南及四川两省;东线:城市及人口数量更多,而且可以经过贵州的两个地级...

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